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互聯(lián)網(wǎng)巨頭半年報(bào)中的人工智能蹤跡

2019年9月3日 來(lái)源:防爆云平臺(tái)--防爆產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺(tái) 防爆空調(diào) 防爆電氣 防爆電機(jī) 防爆風(fēng)機(jī) 防爆通訊 瀏覽 2412 次 評(píng)論 0 次

編者按:IDC預(yù)計(jì),用于人工智能工作負(fù)載的服務(wù)器是全球及中國(guó)服務(wù)器市場(chǎng)中迅速增長(zhǎng)的一部分,全球人工智能基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)規(guī)模2018年達(dá)到67億美元,同比增長(zhǎng)46%,而在2023年將達(dá)到229億美元,未來(lái)五年復(fù)合增長(zhǎng)率為27.9%;中國(guó)人工智能基礎(chǔ)架構(gòu)市場(chǎng)在2018年約為19億美元,2023年將達(dá)到83億美元,未來(lái)五年符合增長(zhǎng)率33.8%。

時(shí)代周報(bào)記者 王州婷 發(fā)自北京

互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng),AI時(shí)代腳步漸近。過(guò)去一周,“雙馬對(duì)話”(馬云和馬斯克)拉開(kāi)世界人工智能大會(huì)的討論熱潮,同一時(shí)間,位于數(shù)百公里外的北京,百度舉辦“百度云智峰會(huì)”喊出“AI工業(yè)化”的口號(hào),此外京東云也發(fā)布智能城市戰(zhàn)略,僅在周末,由陌陌推出的AI換臉APP,一夜“ZAO”熱。

十年之前,人工智能被預(yù)見(jiàn)為人類(lèi)世界的第四次工業(yè)革命,時(shí)至今日,這種模擬人的視覺(jué)、聲音以及相應(yīng)的技能技術(shù)從科幻電影走入了人們生活中的方方面面,開(kāi)始切實(shí)改變著人們的生活方式,賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。

目前,盡管巨頭們爭(zhēng)奪激烈,但人工智能仍然處于投入期。8月30日,京東方面則回應(yīng)時(shí)代周報(bào)記者表示,目前在人工智能上主要還是處于投入階段。

放眼國(guó)內(nèi),AI技術(shù)正展現(xiàn)大變革潛力,AI賽道也日益擁擠,不管是早押注AI的百度,還是騰訊、阿里、美團(tuán)、滴滴,字節(jié)跳動(dòng)等互聯(lián)網(wǎng)巨頭,抑或是近年來(lái)在前沿科技領(lǐng)域涌現(xiàn)出的曠視科技、商湯等AI創(chuàng)業(yè)公司,顯然都不愿錯(cuò)過(guò)這場(chǎng)決勝未來(lái)的戰(zhàn)局。

那么,這場(chǎng)各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭或親自或間接入場(chǎng)的戰(zhàn)局,如今戰(zhàn)況如何呢?或許可以從近期各家披露的半年報(bào)中一窺究竟。

財(cái)報(bào)中的AI

錯(cuò)失移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的百度,是國(guó)內(nèi)AI早的搖旗吶喊者,也是這次在財(cái)報(bào)中提及AI多的巨頭企業(yè)。事實(shí)上,百度在過(guò)去數(shù)年AII in AI的戰(zhàn)略中,在AI領(lǐng)域已經(jīng)形成以百度大腦為核心,DuerOS、Apollo、智能云三駕馬車(chē)齊頭并進(jìn)的局面。

時(shí)代周報(bào)記者查閱百度二季度財(cái)報(bào)獲悉,百度依靠DuerOS推出小度音箱等多種智能硬件進(jìn)行IoT布局,在二季度繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭,累計(jì)激活設(shè)備數(shù)超過(guò)4億臺(tái),同比增長(zhǎng)4.5倍;每月語(yǔ)音查詢(xún)超過(guò)36億次,同比增長(zhǎng)7.5倍,其中小度智能音箱連續(xù)兩個(gè)季度成為中國(guó)市場(chǎng)第一名,并與亞馬遜、谷歌一起位列全球市場(chǎng)前三名。

對(duì)于Apollo系統(tǒng)下的無(wú)人駕駛領(lǐng)域,掌門(mén)人李彥宏在財(cái)報(bào)后的內(nèi)部信中提及,“作為全球的自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái),Apollo繼續(xù)鞏固和強(qiáng)化行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。8月初,百度與一汽紅旗聯(lián)合打造的國(guó)內(nèi)首批量產(chǎn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛出租車(chē)Robotaxi,已經(jīng)在長(zhǎng)沙展開(kāi)規(guī)?;瘻y(cè)試”。

相比之下,阿里、京東、騰訊、美團(tuán)均未在財(cái)報(bào)中提及IOT和無(wú)人駕駛的布局情況,不過(guò)與百度一樣的是,國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司目前在這兩個(gè)領(lǐng)域依然處于研發(fā)投入的情況。例如,阿里及京東在人工智能的研發(fā)主要集中在物流領(lǐng)域,阿里的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)及京東物流相繼推出了分揀機(jī)器人、無(wú)人機(jī)配送等 ,而美團(tuán)在近的世界機(jī)器人大會(huì)上,也展示了其在餐飲配送上自研無(wú)人配送機(jī)器人的成果。

值得注意的是,架構(gòu)人工智能的云計(jì)算基礎(chǔ)是目前各大互聯(lián)網(wǎng)財(cái)報(bào)中比拼的重點(diǎn)。

百度財(cái)報(bào)顯示,智能云是百度新業(yè)務(wù)中,無(wú)疑可以帶來(lái)規(guī)?;杖氲牟糠帧@顝┖暝谪?cái)報(bào)中介紹,百度智能云憑借著“云+AI”戰(zhàn)略發(fā)展迅猛,在Canalys和Synergy Research發(fā)布的2019年第一季度的中國(guó)公有云報(bào)告中,百度智能云躋身中國(guó)PAAS(平臺(tái)即服務(wù))和IAAS(基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù))公有云服務(wù)供應(yīng)商前四。

不過(guò),相比阿里云和騰訊云,百度智能云入場(chǎng)較晚,晚于阿里云7年、騰訊云3年。

在二季度的財(cái)報(bào)中,阿里云同比增長(zhǎng)66%,達(dá)到77.87億元。同期財(cái)報(bào),騰訊涵括云計(jì)算的金融科技幾企業(yè)服務(wù)收入同比增長(zhǎng)26%,達(dá)到228.88億元,成為僅次于游戲主業(yè)的第二大收入來(lái)源。

AI的未來(lái)

可見(jiàn),IOT、無(wú)人駕駛和云計(jì)算是國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭在AI戰(zhàn)略上布局的重點(diǎn)。然而,正如阿里云財(cái)報(bào)中顯示的,即便在成熟的云計(jì)算板塊,二季度,阿里云調(diào)整后EBITA為-3.58億元,調(diào)整后EBITA虧損率為5%,仍未實(shí)現(xiàn)盈利。

二季度,京東用于技術(shù)研發(fā)的投入達(dá)到37億元人民幣,同比增長(zhǎng)34%,“今年上半年,京東集團(tuán)面向清華大學(xué)、哥倫比亞大學(xué)、香港大學(xué)、康奈爾大學(xué)等25所全球知名院校,為IoT事業(yè)部、京東AI、京東云、硅谷研發(fā)中心等高技術(shù)型部門(mén)引入了大量關(guān)鍵人才”。

對(duì)于百度而言,同樣地,這家在AI上投入眾多的公司,暫時(shí)還無(wú)法為百度帶來(lái)相應(yīng)的回報(bào)。然而,務(wù)實(shí)AI主航道,百度決心堅(jiān)定。

9月2日,李彥宏再次發(fā)出全員信宣布,進(jìn)一步升級(jí)“云+AI”戰(zhàn)略,提高百度智能云的戰(zhàn)略地位,即日起,百度智能云與CTO體系高效融合,公司副總裁、百度智能云總經(jīng)理尹世明攜團(tuán)隊(duì)向集團(tuán)首席技術(shù)官王海峰匯報(bào)。

這是繼去年底,百度智能云事業(yè)部(ACU)升級(jí)為智能云事業(yè)群組(ACG)之后的又一次重大調(diào)整。

“百度需要更快建成以人工智能為中樞、以大數(shù)據(jù)為依托、以云計(jì)算為基礎(chǔ)的ABC三位一體深度結(jié)合的智能云,聯(lián)合廣大的產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)者,共同促進(jìn)中國(guó)各行各業(yè)的產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí),幫助更多企業(yè)提升運(yùn)營(yíng)效率、提高競(jìng)爭(zhēng)力,”李彥宏在內(nèi)部信中強(qiáng)調(diào)。

互聯(lián)網(wǎng)分析師丁道師9月1日對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示,眼下人工智能和隨之而來(lái)的5G商用是互聯(lián)網(wǎng)巨頭布局的下一個(gè)戰(zhàn)略要塞,雖然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到盈利,但是近年來(lái)深度學(xué)習(xí)等技術(shù)的進(jìn)步,目前在眾多方面已經(jīng)有了可運(yùn)用于醫(yī)療、教育、工業(yè)等產(chǎn)業(yè)方面的產(chǎn)品。

事實(shí)上,業(yè)內(nèi)普遍的觀點(diǎn)認(rèn)為,人工智能帶來(lái)大變革時(shí)代并不遙遠(yuǎn),未來(lái)20年內(nèi),無(wú)人駕駛將顛覆傳統(tǒng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè),而IOT下,人工智能的家庭設(shè)備互聯(lián)也并不那么神奇。

作者:王州婷

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